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冷弯型钢_百度文库
发布日期:2020-09-16 00:25   来源:未知   阅读:

  冷弯型钢项目调研 一、基本概况 冷弯型钢指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成品钢 材。 冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。常用材质 09CuPCrNi-A,屈服 强度 345MPa,耐蚀性为普通碳钢的 2-3 倍。它具有热轧所不能生产的各种特 薄、形状合理而复杂的截面。与热轧型钢相比较,在相同截面面积的情况下, 回转半径可增大 50~60%,截面惯性矩可增大 0.5~3.0 倍,因而能较合理 地利用材料强度;与普通钢结构(即由传统的工字钢、槽钢、角钢和钢板制 作的钢结构)相比较,可节约钢材 30~50%左右。 冷弯型钢是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺 寸的型钢。具有以下特点: 1、截面经济合理,节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计, 结构合理,单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下,可减轻构件 重量,节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属 38~50%,用 于农业机械和车辆可节约金属 15~60%。方便施工,降低综合费用。 2、品种繁多,可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状 复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。 3、产品表面光洁,外观好,尺寸精确,而且长度也可以根据需要灵活调 整,全部按定尺或倍尺供应,提高材料的利用率。 4、生产中还可与冲孔等工序相配合,以满足不同的需要。 二、国内冷弯型钢生产发展情况 我国冷弯型钢生产起始于 20 世纪 50-60 年代,生产厂家集中于鞍山、上 海、重庆等个别地区,主要服务于农机业。20 世纪 80 年代,是第一次发展 高潮,生产厂家扩大到华东、华北、东北等地区,服务范围也扩大到货车、 客车、建筑门窗、公路护栏、货架、电器等行业,但都限于中小型机组,品 种规格较少,约 2000 种;材质均为普碳钢,全部冷弯型钢产量约占钢材总量 的 1-1.5% , 与 世 界 各 国 相 比 差 距 很 大 。 国 外 冷 弯 型 钢 品 种 规 格 一 般 为 8000-10000 种,材质多元化,合金化钢种占 50-70%,冷弯型钢产量占钢材总 产量的比例一般为 5%。因此,我国冷弯型钢发展的空间很大。 截至目前, 我国共有 1000 多条冷弯型钢生产线, 生产能力达到每年 1500 万吨。新建和在建的 ф200-ф660mm 大型机组共有 50 套,集中分布在华东、 华北和东北地区。冷弯型钢主要服务于公路建设、钢结构、汽车制造、集装 箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、 货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设 备等方面。冷弯型钢协会对 9 个行业调查资料表明,当前需求量共计 438.45 万吨/年,占钢材总量的 2.4%。 目前中国现有冷弯型钢主要品种有:结构用冷弯方矩形管,客车用冷弯 钢,卷帘门及钢窗用型钢,低压流体输送用焊管,通用开口冷弯型钢,建筑 用钢结构冷弯型钢,以及各种断面的冷弯异型材,已在建筑、机械、核电、 汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱 等工业和民用工业中广泛应用,尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求呈现“量 广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金 钢材质的冷弯型钢数量很少,需要进口;具有前沿性发展方向的冷弯型钢产 品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢,潜在的市场都相当大,发展 前景广阔。现在这类冷弯型钢国内还很少,不少产品至今仍是空白,有的只 能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在30 00吨以上,目前主要采用进口产品,且需求还在继续上升。 冷弯型钢在广东省的主要销售品种是 C 型槽、压型钢板、冷弯矩形钢管、 圆管,它消费量大,仅乐从钢材市场年流通量就达十几万吨。广东冷弯型钢 的需求反映出型钢规格小、数量大、应用范围广等特点,这些与其经济结构 息息相关;显然,华北、东北却显示出规格多、规格批量流量不均衡(受重 点工程的开工情况影响大)等特点,可以看出,广东冷弯型钢的发展形式, 又将是北方、内地的发展向导,但同时北方及内地的重工业发展,客观上存 在需求广东市场上并不常见的大型冷弯型钢的必然性。 三、我国冷弯型钢应用的主要领域 铁道车辆:采用高强耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料,铁道 车辆采用的冷弯型钢有 67 种,每节货车用量 4.7 吨。占车厢重量的 20%。而 我国使用品种为 18~20 种,每节车厢用量 1.2 吨,占车厢重量的 5.2%。各车 辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量,充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、 高效的特点。 输电铁塔:着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢,提高铁塔综合性 能,降低成本。在高压长距输电铁塔中,高强耐腐结构钢管当前已在大连、 广州、无锡、上海等地试用,不久将召开推广应用会。通讯铁塔采用冷弯型 钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。 钢板桩:钢板桩的应用,在国外很普遍,主要用于江河及海边护堤、建 筑基础和管沟施工。但我国既无产品标准,又无施工规范,无法应用冷弯型 钢,目前都用热轧槽钢、工字钢代替。下一步将由用户行业编制施工规范, 填补我国钢板桩市场的空白。 机械制造:冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力,特别是汽 车制造业,但在我国已开发的品种不多,如:车厢板、客车龙骨、汽车门窗、 传动轴、排气管、减震器、货车大梁等,还有保险杠、轿车上各种弯管,都 还未采用冷弯型钢。 钢结构:钢结构是冷弯型钢最大的用户,其应用范围是建筑的承重骨架, 围护板件和屋架檩条、单体构件等,如:桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼 梯、龙骨、门窗等。冷弯型钢在国外建筑业中应用非常广泛,因为它是一种 轻型薄壁钢材,具有重量轻、强度高等优异性能,也是国家大力推广的高效 经济的新型材料。在发达国家,钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型钢总量的 50%-70%,冷弯型钢在房、屋钢结构中主要应用于三个方面:做骨架的柱材、 单体构件和围护板件。 四、存在问题 1、增加内应力。2、进行抛丸除锈处理,易造成弯曲、扭转变形。 3、耐候钢冲击性不如碳钢,回弹大。